No Image

Черная импала 1967 года

СОДЕРЖАНИЕ
0 просмотров
21 января 2020

Chevrolet Impala – американский полноразмерный автомобиль, выпускавшийся подразделением корпорации GM Chevrolet как модель с 1958 по 1985 год, с 1994 по 1996 год и с 2000 года по настоящее время.

В модельном ряду автомобиль занимал различное положение в зависимости от года выпуска. До 1965 года это был самый дорогой легковой «Шевроле». С 1965 по 1985 год «Импала» занимала по цене промежуточное положение между люксовой модификацей Chevrolet Caprice и дешёвыми Chevrolet Bel Air и Biscayne.

Кроме того, выпускалась спортивная модификация Impala SS («Super Sport»). С 1964 по 1967 год она позиционировалась как отдельная модель, а в остальные годы, когда она была представлена – как комплектация.

В 1990–1996 годах выпускалась Impala SS, бывшая спортивной модификацией Chevrolet Caprice. С 2000 года, имя Impala было возрождено для автомобиля, заменившего Chevrolet Lumina, хотя и большого, по современным меркам, но существенно менее крупного по сравнению с предыдущими поколениями, кроме того, с передним приводом.

Chevrolet Impala 1967

Технические характеристики

Технические характеристики Chevrolet Impala 1967 года Значение
Коробка передач 4-ступенчатая, автоматическая
Двигатель Turbo Jet V8
Объем двигателя 6,7 л
Вес авто 1500 к.г.
Тип кузова хардтоп седан
Мощность 425 л.с.
Скорость до 200 км/ч
Расход топлива до 26л. на 100 км
Тормоза
передние/задние
Дисковые/Барабанный

Практически каждое объявление на интернет авторынке звучит примерно так «Шевроле Импала 1967 куплю». Редко, когда встретишь объявление о продаже коллекционной модели. Редкость в кузове кабриолет не знает преград. Даже на аукционе Convertible является редкостью. Шевроле Импала 1967 сверхъестественное – это вообще отдельный интересный случай. Сериал «Сверхъестественное» позволил поднять популярность четырехдверных хардтопам (кузов без металлической рамки на стекле и средней стойки дверей). В сериале главные герои разъезжают на модели в кузове четырех дверного хардтопа, отсюда и пошло название Шевроле Импала 1967 сверхъестественное. Этот автомобиль во всех экземплярах выкупили для съемки картины, а также на них основательно поохотились фанаты. Найти Chevrolet Impala 1967 в России очень затруднительно.

Цена в России и где можно купить?

В России эту редкость можно найти, но не в частных объявлениях, так как владельцы приобрели эту машину и ждут поднятие цен на неё. Пока что в старых и очень редких объявлениях средняя цена Chevrolet Impala 1967 года в России составляет полтора-два миллиона рублей (50-70 тысяч долларов). Часто объявления липовые, встречаются и реальные модели, но это исключение из правил.

Также заказать модель можно у фирм, которые закупают транспортные средства в США и пригоняют их покупателю, но придется уже платить по совершено иному ценовому уровню – около 4 миллиона рублей (120-130 тыс. долларов). Третье поколение Импалы, как и многие американские машины, имело спрос из-за стильности, мощности, крупных габаритов. Купить Шевроле Импалу 1967 года в России практически невозможно, но кто сильно желает, у того получается стать обладателем этой роскоши. Средняя цена б/у модели составляет от 1500000 руб. – до 4000000 руб. в России или 40-110 тысяч долларов в США.

Chevrolet Impala 2015 года

Технические характеристики

Chevrolet Impala 2015 на выбор поставляется с двумя мощными и эффективными двигателями: стандартным 2.5-литровым с технологий старт/стоп и 3.6-литровым V6 являющимся самым мощным в этом сегменте.

  • Технология старт/стоп выключает двигатель, при определенных условиях движения снижая расход топлива. Наряду с другими технологиями, такими как системой непосредственного впрыска топлива, регулировкой подъема клапана и шестиступенчатой автоматической коробкой передач расход топлива на 2.5-литровым двигателе равен 10.7 л на 100 км по городу и 7.6 л на 100 км по трассе.
  • Автомобиль не имеет кнопки, которая останавливает или запускает двигатель, система срабатывает автоматически при определенных условиях, например остановке на красный сигнал светофора. Двигатель автоматически перезапускается, когда водитель убирает ногу с педали тормоза. Система отслеживает скорость автомобиля, работу системы климат-контроля и другие показатели и определяет в какой момент нужно заглушить автомобиль.
  • 2.5-литровый двигатель имеет мощность в 196 л.с. и 252 Нм крутящего момента. Модернизированная ручка переключения передач осуществляет быстрые сдвиги, улучшая общую производительность.
  • 3.6-литровый V6 обладает мощностью в 305 л.с. и 358 Нм крутящего момента. Это самый мощный из атмосферных двигателей в этом сегменте. Легкие изменения позволили улучшить его характеристики, например интегрированный в головку блока цилиндров выпускной коллектор, который уменьшил вес двигателя на 6 кг.
  • Каждый двигатель работает в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Некоторые базовые версии автомобиля работают сразу на двух видах топлива. Клиентам доступная уникальная версия 3.6-литрового двигателя V6 с закаленными клапанами для улучшения износостойкости и долговечности топливной системы сжиженного природного газа. Его мощность будет составлять 260 л.с. на бензине и 230 л.с. на СПГ.
  • Бак СПГ установлен в багажном отсеке автомобиля и имеет эквивалентную емкость в 30 л бензина. По предварительным данным на таком объеме можно проехать до 240 км в городских условиях. В сочетании с баком бензина водитель сможет преодолеть расстояние до 800 км.
  • С помощью данной технологии существенно сократиться потребление бензина, и увеличится экономия денежных средств. Кроме того, природный газ является одним из самых чистых топливных средств, поэтому транспортные средства, которые работают на СПГ, производят меньше парниковых газов, чем автомобили с бензиновым двигателем.
  • Если запас СПГ истекает, система автоматически переключит автомобиль на потребление бензина. Если водитель захочет изменить топливо во время движения, достаточно будет нажать всего одну кнопку. Датчик на приборной панели показывает, когда используется СПГ и когда бензин.

Цена на Chevrolet Impala 2015

В России седан Impala официально не продается. В США базовая версия автомобиля комплектации LS стоит 27885 долларов.

Читайте также:  Бежит тосол ваз 2110

Chevrolet Impala 2016-2017 – новая легенда

Технические характеристики

ТИП ОБЪЕМ МОЩНОСТЬ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ РАЗГОН МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ КОЛИЧЕСТВО ЦИЛИНДРОВ
Гибрид 2.4 л 185 л.с. 233 H*m 8,5 сек. 227 км/ч 4
Бензин 2.5 л 197 л.с. 253 H*m 8,9 сек. 223 км/ч 4
Бензин 3.6 л 309 л.с. 358 H*m 6,4 сек. 251 км/ч 6

Сколько стоит каждая комплектация к сожалению неизвестно, но зато мы знает сколько стоит базовая версия.

Производитель попросит с вас минимум 27 100 долларов и получите вы за эти деньги много полезного, среди этого есть:

  • 10 подушек безопасности;
  • функция предотвращения лобового столкновения;
  • контроль слепых зон;
  • экстренное торможение;
  • контроль полосы движения;
  • адаптивный круиз контроль и так далее.

Это хороший седан, который не просто так признан лучшим семейным автомобилем в 2015-м году. Он подарит вам комфорт, неплохую вместимость, относительно быстрое перемещение и взгляды на дороге. Очень сильно огорчает, что мы не сможем купить Импалу себе, разве что через серых дилеров, но это сомнительная и не всегда безопасная процедура.

Похожие статьи

Видео

Владимир, ул. Электрозаводская д.6 А

Альметьевск, ул. Советская д.43

Архангельск, ул. Стрелковая д. 19

Мы уже сделали обзор Шевроле Тахо 2020 года, теперь настало время поговорить о легендарных машинах. Шевроле Импала 1967 года – это мечта многих подростков. Шевроле Импала начала выпускаться с 1958-го года, и сейчас в наше время можно приобрести модернизированную версию автомобиля.

Даже не смотря на прекращение и возобновление производства, смену платформ и дизайнов, которые отличались практически всем от предшественников, «эта семейка выжила»! Возможно ли Шевроле Импала 1967 года купить в России? На этот вопрос мы и попытаемся ответить.

Технические характеристики

Это третье поколение Импалы, годы выпуска 1965-1970. От второго поколения отличает современный и совершенный внешний вид. 1967 производственный год тоже изменил модель, которая стала более спортивной и агрессивной. Дополнительно предлагалось к Шевроле Импала 1967 купить дисковые тормоза и шины Пирелли, а в качестве стандартного оборудования: барабанные тормоза, более безопасная и стильная рулевая колонка, новые трехточечные ремни безопасности и травмобезопасная приборная панель из пластика.

Автомобиль походил на люксовую модель того времени, у него лучше оснащение салона, чем у Charger , Mustang или Camaro. В итоге, по Шевроле Импала 1967 фото видно, что автомобиль просторный, большой, с хорошим внутренним оснащением. Также владельцы отзываются, что и спортивные задатки имеются! Расход топлива у Импалы с 6,7-литровым двигателем до 26 литров на 100 км. Ничего удивительного, современные автомобили производителя кушают на много меньше. Даже Шевроле Нива 2020 смогла понизить свой аппетит.

К всему этому можно выбрать несколько кузовов:

  • Кабриолет (двухдверный);
  • Купе (двухдверный);
  • Хардтоп (двух- и четырехдверный);
  • Седан (четырехдверный);
  • Универсал (четырехдверный);
427 CID Турбо 7 литров 8, V-образный 335 л.с. 250 CID Turbo 4 литра 6, рядный 155 лошадок 307 CID Турбо 5 литра 8, V-образный 200 л.с. 283 CID Turbo 4.64 л. 8, V-обр. 195 лошадок 396 CID Турбо 6.5 л. 8, V-образный 265 л.с. 327 CID Turbo 5.4 л. 8, V-обр. 250 лошадок 409 CID Турбо 6.7 л. 8, V-образный 340 л.с.

Практически каждое объявление на интернет авторынке звучит примерно так «Шевроле Импала 1967 куплю». Редко, когда встретишь объявление о продаже коллекционной модели. Редкость в кузове кабриолет не знает преград. Даже на аукционе Convertible является редкостью. Шевроле Импала 1967 сверхъестественное – это вообще отдельный интересный случай.

Сериал «Сверхъестественное» позволил поднять популярность четырехдверных хардтопам (кузов без металлической рамки на стекле и средней стойки дверей). В сериале главные герои разъезжают на модели в кузове четырех дверного хардтопа, отсюда и пошло название Шевроле Импала 1967 сверхъестественное. Этот автомобиль во всех экземплярах выкупили для съемки картины, а также на них основательно поохотились фанаты. Найти Chevrolet Impala 1967 в России очень затруднительно.

Цена в России и где можно купить?

В России эту редкость можно найти, но не в частных объявлениях, так как владельцы приобрели эту машину и ждут поднятие цен на неё. Пока что в старых и очень редких объявлениях средняя цена Chevrolet Impala 1967 года в России составляет полтора-два миллиона рублей (50-70 тысяч долларов). Часто объявления липовые, встречаются и реальные модели, но это исключение из правил.

Также заказать модель можно у фирм, которые закупают транспортные средства в США и пригоняют их покупателю, но придется уже платить по совершено иному ценовому уровню – около 4 миллиона рублей (120-130 тыс. долларов). Третье поколение Импалы, как и многие американские машины, имело спрос из-за стильности, мощности, крупных габаритов.

Купить Шевроле Импалу 1967 года в России практически невозможно, но кто сильно желает, у того получается стать обладателем этой роскоши. Средняя цена б/у модели составляет от 1500000 руб. — до 4000000 руб. в России или 40-110 тысяч долларов в США.

Фото, видео Шевроле Импала 1967 года:

Любопытные автомобильные факты:

  • Транспортное средство, которое первым преодолело рубеж скорости более 100 километров в час, являлось электромобилем. Создателем этого чуда в одна тысяча восемьсот девяносто девятом году стал Камилл Женатци (гонщик).
  • 1904 году, компанией Вольво, выпущен первый автомобиль с ремнями безопасности.
  • В одна тысяча восемьсот девяносто девятом году, выданы номерные знаки в Германии (Мюнхене).
  • 1904 году в Риге выдан первый номерной знак в России.
  • 1901 впервые на номерных знаках появились буквы, когда житель Берлина добился от властей разрешения перед цифрами поставить инициалы своей жены.
  • Весом в 222 тонны, шестнадцатью ступенями до кабины, может по праву гордиться самый большой грузовик-самосвал LIEBHERR T282 B, производства Германии.
Читайте также:  Актуализация персональных данных мтс

Вернуться к содержанию.

Этот автомобиль смог стал одним из самых востребованных на внутреннем рынке США. Обрести популярность ему помог незаурядный дизайн, а также высокий уровень комфорта. Как менялась модель на протяжении многих десятков лет? Об этом ̶ ниже.

IV генерация (1964 — 1970)

Впервые Chevrolet Impala был предс тавлен публике в 1963 году в качестве предсерийного образца. Серийная версия модели увидела свет в 1964 году. Автомобиль обладал монументальным дизайном кузова, кроме того получил респектабельное оформление салона и высокую вместительность.

Шевроле Импала был доступен в нескольких типах кузова:

  • Седан-хардтоп.
  • Купе-хардтоп.
  • Кабриолет.
  • Пятидверный универсал.

В настоящий момент автомобиль относится к разряду ретрокаров. Его цена в России начинается с отметки в 3,5 миллиона рублей.

Технические характеристики

Под капотом располагалось множество силовых установок. Вот основные из них:

  • Установка 3.8 литра. Номинальная мощностная отдача равна 142 силам.
  • Мотор 4.1 литра. Выдает 157 лошадиных сил.
  • Двигатель 4.6 литра. Мощностной потенциал равен 223 «лошадкам».
  • Силовой агрегат объемом 5.4 литра, развивающий 279 сил.
  • Мотор 6.7 литра. Мощность составляет 405 лошадиных сил.
  • Агрегат 7.0 литра. Мощностной потенциал насчитывает 431 «лошадь».

Все моторы комплектовались трехдиапазонными «механикой» или «автоматом».

Рабочий объем силового агрегата (в литрах) Мощностные характеристики (л.с.) Тип КПП Предельная скорость (км/ч)
3.8 142 3МКП/3АКП 145
4.1 157 3МКП/3АКП 145
4.6 223 3МКП/3АКП 170
5.4 279 3МКП/3АКП 184
6.7 405 3МКП/3АКП 190
7.0 431 3МКП/3АКП 190

Стоит отдельно упомянуть Chevrolet Impala в модификации SS (427), которая была выпущена в 1967 году. Под капотом такое двухдверное купе скрывало мотор 6.7 литра мощностью 425 лошадиных сил, который позволял разгоняться до максимальных 200-т километров в час.

Снаружи Импала SS отличался соответствующими шильдиками, тогда как внутри был установлен новый руль, по-иному обит приборный щиток, монтированы трехточечные ремни безопасности.

Тест-драйв

Строгость ̶ во главе

Шевроле Импала обладает привлекательным внешним видом, но при этом сам дизайн кузова чрезвычайно лаконичен. Строгие линии способны разнообразить лишь выпуклые задние крылья и граненная решетка радиатора, тогда как сдвоенная оптика головного освещения и обилие хрома по тем временам считалось вполне обыденным делом.

Роскошь и комфорт

Внутреннее убранство радует респектабельным оформлением торпедо. На ней расположились панель приборов с крупными колодцами и четким шрифтом, климатическая система, а также радиоприемник. Центральный тоннель украшает отделка из алюминия, а рулевое колесо на спортивный манер имеет три спицы.

Водительское сиденье примет в свои объятия даже очень крупного драйвера, при этом у него отсутствует боковая опора, профиль. На диване второго ряда чрезвычайно просторно и четверо пассажиров, разместившиеся на нем ̶ это вполне реальный факт.

Гроза улиц

Семилитровый силовой агрегат, выдающий 431 силу, обладает избыточной тягой на низких, средних оборотах, что провоцирует сильную пробуксовку при резком утапливании акселератора в пол.

При этом само ускорение происходит плавно и ненавязчиво. Автоматическая коробка работает относительно быстро и меняетс ступени плавно.

Рулевое управление ничем особым не примечательно. Баранка очень тяжелая и малоинформативная, что делает маневры на высокой скорости сложными. Более того, в поворотах наблюдаются значительные крены, а также избыточная поворачиваемость.

Подвеска мягко преодолевает неровности любого калибра. Но сильная раскачка на волнах дорожного полотна способна спровоцировать у седоков приступ морской болезни.

VII генерация (1994 — 1996)

Новая генерация Шевроле Импала уже не могла похвастаться тем разнообразием кузовной гаммы, что предшественница. Покупателям был доступен только седан. Однако представительный дизайн и богатое оснащение с легкостью это компенсировали.

Стоит отметить, что авангардность, присущая данному поколению модели не помогла привлечь большое количество покупателей. Поэтому спустя два года с момента выхода на рынок, в 1996 году продажи Chevrolet Impala были свернуты.

Техническая составляющая

Для американского седана предлагался безальтернативный бензиновый мотор 5.7 литра. Его мощностной потенциал насчитывал 264 лошадиные силы, которые реализовывались посредством четырехдиапазонной автоматической трансмиссии на задние колеса. До первых 100 километров в час автомобиль добирался за 7,1 секунды, при этом его предельная скорость составляла 233 километра в час.

В длину кузов Chevrolet Impala растянулся на 5 метров 439 миллиметров, тогда как ширина приравнивается к 1 метру 968 миллиметрам. Параметр колесной базы насчитывает 2 метра 945 миллиметров.

Гармоничный стиль

Кузов Шевроле Импала отличается выверенными пропорцями, которые с легкостью маскируют его существенные габариты. Кроме того, в профиль автомобиль стремителен, а привлекательности облику добавляют продолговатые фары головного освещения, сотчатая решетка радиатора, изящные боковые зеркала, а также симпатичные колесные диски.

Царство роскоши

Интерьер Импалы напоминает бизнес-офис. Внимание привлекает бежевые пластик и кожаная обивка кресел, основательные дверные карты с клавишами управления приводами сидений и стеклоподъемниками, функциональная аудиосистема. Последняя способна выдавать отличное звучание и обладает насыщенным басом.

В стандартном исполнении панель приборов аналоговая, но в топовых комплектациях она представляет из себя смесь вспомогательных стрелочных показателей и цифрового спидометра. Оба варианта отлично читаются и информативны, хотя цифровой «инструментарий» более эффектен.

С чувством собственного достоинства

За рулем Chevrolet Impala спешить не хочется. Американский седан ускоряется быстро, но степенно, в чем заслуга автоматической коробки передач. Что касается управляемости, то реактивное усилие на баранке слишком маленькое, а крены в поворотах существенные.

Зато к комфорту не придерешься. Длинноходная подвеска мягко отрабатывает неровности, убаюкивая седоков, а качественная звукоизоляция не пропускает внутрь паразитные шумы даже на высокой скорости.

VIII генерация (1999 — 2005)

Новый Шевроле Импала стал более спокойным по части дизайна и уже ничем особенным на фоне своих конкурентов не выделялся. Впрочем, разработчики акцентировали внимание на удобстве салона, его эргономике. Также была проведена работа над шасси, что дало возможность оптимизировать поведение автомобиля при прохождении виражей и на высокой скорости.

Читайте также:  Ebd что это такое в машине

Технические характеристики

На выбор доступны следующие силовые установки:

  • Мотор объемом 3.4 литра, способный выдавать 182 силы. Укомплектовывается четырехступенчатой автоматической трансмиссией.
  • Двигатель объемом 3.8 литра. Его мощность приравнивается к 203, 243 лошадиным силам. Трудится вкупе с четырехдиапазонной автоматической коробкой передач.
Рабочий объем ДВС (литры) Мощностные характеристики (л.с.) Тип КПП Порог максимальной скорости (км/ч)
3.4 182 4АКП 215
3.8 203 4АКП 200
3.8 243 4АКП 220

Анализируя отзывы владельцев, инженеры постарались адаптировать Chevrolet Impala VIII к современным требованиям по управляемости, не лишая его комфорта. Поэтому автомобиль спроектирован на новой переднеприводной платформе. Подвеска обеих ̶ независимая, многорычажная.

Тест-драйв

Деружная форма одежды

Шевроле Импала вряд ли способен выделиться из общей массы своим дизайном. Седан выглядит крайне обыденно и ни что в его облике не цепляет глаз. Безусловно, круглые задние фонари, интегрированные в красный моноблок, создают намек на стиль, однако округлый кузов сам по себе не слишком выразителен и лишен примечательных черт.

Ставка на функционал

Интерьер также особо ничем не привлекает. Более того, качество материалов откровенно низкое ̶ пластик жесткий, гремит на неровностях. А вот эргономика водительского места получилась удачной ̶ все органы находятся в зоне досягаемости рукой, при этом рулевое колесо снабжено клавишами управления аудиосистемой, круиз-контролем.

У водительского сиденья присутсвует выраженная боковая поддержка, да и профиль вполне удобен для дальних путешествий. Диапазоны регулировок кресла широки, поэтому в нем сможет без труда разместиться человек любой комплекции.

Задний диван вместит в себя и трех седоков, но отформован лишь под двоих. Места для коленей хватит даже при росте в 190 сантиметров.

Прогресс в правильном направлении

Несмотря на относительно умеренную мощность 3.8-литрового двигателя (243 силы) разгоняется Шевроле Импала вполне шустро.

Мотор уверенно тянет с «низов», демонстрируя подхват на средних оборотах, а автоматическая коробка меняет ступени быстро. Это позволяет без труда держаться в общем потоке и быть быстрее него в некоторых случаях.

Управляется седан понятно, предсказуемо. Рулю по-прежнему недостает информативности, но он чувствителен, при этом крены в поворотах умеренные. Однако ради оптимизации управляемости пришлось пожертвовать долей ездового комфорта, что выражается в тряске на выраженных ухабах.

IX генерация (2005 — 2016)

«Десятый» Chevrolet Impala стал заметно интересней с точки зрения дизайна, однако по-прежнему был лишен индивидуальности. Новинка получила модернизированную платформу, а также возросшую силовую структуру кузова. Последнее позволило набрать в краш-тесте NHTSA пять звезд.

Техника

Под капотом у данного седана располагались следующие силовые установки:

  • Мотор, рабочий объем которого составляет 3.5 литра. Мощность равна 212 силам.
  • Двигатель объемом 3.9 литра. Отдача составляет 245 «лошадей».
  • Силовой агрегат объемом 5.3 литра. Он имеет табун из 307 лошадиных сил.

Стоит заметить, что все моторы укомплектованы автоматической трансмиссией с четырьмя ступенями. Привод ̶ на переднюю ось.

Рабочий объем ДВС (литры) Мощностные характеристики (л.с.) Тип КПП Предельная скорость (км/ч)
3.5 212 4АКП 221
3.9 245 4АКП 230
5.3 307 4АКП 242

Шевроле Импала разделил модернизированную платформу с Buick LaCross. Подвеска автомобиля полностью независимая, а тормозная система ̶ дисковая.

Тест-драйв

Без лишних эмоций

Вычислить из общего потока Chevrolet Impala сложно ̶ автомобиль вряд ли можно назвать эффектным, запоминающимся. Впрочем, он все же вполне симпатичен и способен привлекать к себе внимание за счет граненной оптики головного освещения, выразительных передних крыльев кузова, лаконичного спойлера на корме.

Типичный американизм

Салон Chevrolet Impala ничем особенным также не выделяется и очень схож с интерьерами их американскими авто. А именно, пластик отделки панелей жесткий, при этом на торпедо присутствуют аляповатые деревянные вставки, а приборы подсвечиваются зеленоватым тоном.

Приборный щиток предельно лаконичен ̶ сплошь состоит из аналоговых показателей, однако дисплей бортового компьютера не информативен. На центральной консоли размещена штатная аудиосистема, а также блок климатической установки.

Последняя регулируется весьма оригинальным способом: направление воздушных масс и скорость вентилятора настраиваются посредством вращающихся рукояток, а температура ̶ сдвигающимися тумблерами, что может отвлекать от процесса управления машиной.

Без резких движений

Возможностей двигателя 3.9 литра хватает на все случаи жизни. Он хорошо тянет во всем диапазоне оборотов и наделяет Импалу достойным ускорением. Однако архаичный «автомат» меняет ступени крайне неспешно, причем допускает рывки при переключениях, что не лучшим образом сказывается на плавности хода.

Руль с нечетким «нулем» пустоват на высокой скорости, при этом крены в поворотах велики. Все это отбивает желание быстро ехать по дорогам с большим количеством поворотов. Более того, подвеска не слишком мягкая и может потряхивать седоков на неровностях, что вряд ли придется им по вкусу.

X генерация (2013 — н.в.)

Новый Chevrolet Impala был презентован общественности в формате видео в 2016 году. Автомобиль в лучшую сторону отличается от своего предшественника ̶ он обладает стильным дизайном, новой платформой (Epsilon II), а также технологичным оснащением.

Силовая гамма включает в себя:

  • Агрегат 2.5 литра, способный выдавать 197 сил.
  • Силовая установка 3.6 литра. Мощностной потенциал равен 309 «лошадям».

Имеется и гибридная версия. Ее основа ̶ мотор 2.4 литра. Мощность составляет 185 лошадиных сил. Каждый из двигателей трудится вкупе с шестидиапазонным «автоматом».

В 2017 году Шевроле вывел на рынок рестайлинговую вариацию Импалы. Техническая часть автомобиля особых изменений не претерпела. Снаружи изменились бамперы, колесные диски, а внутри обновлен комплекс мультимедиа.

Стоимость новинки на рынке США начинается от 27 тысяч 100 долларов. В РФ данная модель официально не поставляется.

Фото всех поколений Chevrolet Impala:

Комментировать
0 просмотров
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Это интересно
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
Adblock detector