No Image

Хонда пилот 2017 видео тест драйв

СОДЕРЖАНИЕ
0 просмотров
21 января 2020

Хонда Пилот 2017-2018 представляет собой японский кроссовер, который уже известен на большинстве рынков мира многие годы. Первые модели были доступны только на американском авторынке, но автомобиль активно завозился на территорию СНГ предприимчивыми личностями. Автомобильный рынок РФ активно развивался, поэтому второе поколение, выпущенное в 2008 году руководство компании решается поставлять и в Россию.

Модель хоть и не получила большого распространения, но конкуренцию популярным среднеразмерным кроссоверам составить смогла, а в 2016 году на российский рынок начинаются поставки актуального на сегодняшний день – третьего поколения. Его официальный дебют состоялся на Чикагском автосалоне в 2015 году.

Спустя время появилась информация о создании японскими инженерами нового поколения Honda Pilot, но слухи не подтвердились. Прошел лишь рестайлинг модели. Сам автомобиль значительно отличается от своих предшественников и имеет идентичную платформу с Aura MDX третьего поколения.

Содержание:

Идеология полностью изменилась, он ушел от квадратных форм, увеличился в размерах и приобрел более плавные линии. Что касается увеличения габаритов, то это серьезные изменения, например, длина увеличилась на 80 миллиметров, колесная база – 45 миллиметров. Несмотря на разросшиеся габариты, инженеры смогли скинуть с автомобиля лишние 135 килограмм, а жесткость кузова стала на 25% больше. Связано это с использованием высокопрочных сталей.

Дизайн

Как уже говорилось выше, обновленный Хонда Пилот третьего поколения потерял квадратные формы, присущие предшественникам и стал больше похож на своего младшего брата в линейке – Honda CR-V в более раздутом виде. Несмотря на обилие плавных линий и гармонирующих между собой пропорций автомобиль остается все таким же брутальным.

В передней части ваше внимание сразу же привлекает массивная фальш-решетка радиатора, которая имеет три поперечных перекладины. Одна из них далеко выходит за пределы решетки и продолжается на передней оптике, почти до дальнего угла фары. Передний бампер выглядит массивно и имеет Х-образный вид. В нем присутствуют отверстия для воздухозаборников и расположившиеся в самом его низу противотуманные фары. Кстати, нижняя часть бампера в большинстве случаев не окрашена. Не окрашена также и нижняя часть заднего бампера и порогов. Это один из намеков на внедорожные возможности автомобиля. Передняя оптика имеет множеств острых углов, а по ее краю расположились С-образные ходовые огни. Также спереди в глаза бросаются мощные выштамповки на капоте, которые плавно переходят от его краев к центру.

Фигуристая выштамповка есть и на дверях, что придает определенную выразительность. Дополняют образ Хонды сбоку темные корпуса для боковых зеркал, имеющие аэродинамические формы. Также присутствует красивая обводка остекления в хромированном исполнение. И завершают боковой образ Пилота 2017-2018 «увесистые» легкосплавные 18-дюймовые диски.

Сзади автомобиль не имеют такую большую напыщенность. Задний бампер имеет более аккуратные формы. В центре неокрашенной части бампера расположился хромированный молдинг, сливающийся в конце воедино с фонарями заднего хода. Остекление крышки багажника имеет овальную форму, а над ним сверху расположился массивный спойлер. Задняя оптика имеет L-образный вид, а их большая часть расположилась на крыльях.

В целом дизайн выглядит очень динамично, сохраняя при этом классический дизайн компании и элементы, намекающие на то, что перед вами полноценный внедорожник.

Выше уже было много сказано слов о внушительных габаритах Хонды Пилот, поэтому стоит с ними ознакомиться:

  • длина составляет 4.94 метра;
  • ширина немного не дотягивает до двух метров и составляет 1996 мм;
  • высота – 1773 мм;
  • колесную базу удалось растянуть до 2819 мм;
  • клиренс для такого автомобиля немного мал – 185 мм.

Салон

Салон это наиболее сильная сторона кроссовера. Хонда всегда имела оригинальные дизайнерские решения, а габариты машины дали полную волю фантазиям. В целом он получился очень стильным и ярким, а главное просторным. Но вот от уже поднадоевших насыщенных синих подсветок они так никуда и не избавились. В третьем поколении абсолютно новая панель приборов со смешанной комбинацией циферблатов, имеющих форму полукругов с выраженным козырьком. Спидометр Honda Pilot теперь имеет форму цифрового экрана, вблизи которого расположился еще один экран, но уже бортового компьютера.

Центрально консоль отдаленно напоминает консоль TLC 200: 8-дюймовый дисплей мультимедийной системы, по бокам от которого расположились два мощных дефлектора, окруженных алюминиевой окантовкой. Сразу под дисплеем находится блок управления климатом, проигрыватель, небольшая ниша и центральная консоль переходит в туннель с блоком управления переключением передач, сбоку от которого расположились подстаканники.

Руль усыпан большим количеством кнопок и двумя джойстиками.

Сиденья большие и комфортные, доступно большое разнообразие настроек. Также для сидений доступны вентиляция и подогрев. Материалы в отделке салона используются высокого качества: кожа, мягкий пластик, вставки из алюминия и дерева. Автомобиль имеет аж три ряда сидений. Второй обычно состоит из двух раздельных кресел, а третий – цельный «диван». Для второго ряда Хонды Пилот доступен огромный блок управления климатом, AUX входы, розетка и многое другое, а в крыше расположился раскладной монитор со своим блоком управления.

Объем багажного отделения составляет 600 литров, а если сложить кресла второго ряда, то на прямом поле объем увеличивается до 3050 литров.

Технические характеристики

Тип Объем Мощность Крутящий момент Разгон Максимальная скорость Количество цилиндров
Бензин 3.0 л 249 л.с. 294 H*m 9,1 сек. 192 км/ч V6
Бензин 3.5 л 280 л.с. 356 H*m V6

Подробнее

Читайте также:  Штуцера для шлангов высокого

Третье поколение оснащается V-образным шестицилиндровым силовым агрегатом Honda Earth Dreams, который дополнен прямым впрыском топлива и фазами газораспределения с возможностью их изменений. Также в автомобиле присутствует технология, позволяющая отключить цилиндры при низких нагрузках, экономя топливо и ресурс двигателя.

Для покупателей доступны две технические модификации, но одна для покупателей США, а вторая для покупателей из России. Двигатель американской версии имеет рабочий объем 3.5 литра, что позволяет развивать максимальную мощность в 280 лошадиных и крутящий момент в 356 Нм. Данный двигатель не прижился бы на российском рынке по одной простой причине – налог. По этой причине на российский рынок поставляется трехлитровая модификация, которая позволяет развивать оптимальные для налога 249 лошадиных сил. Крутящий момент, который доступен в максимальном значении лишь на 5000 об/минуту составил 294 Нм.

Американская модификация работает с 9-диапазонной автоматической коробкой передач, а для российских покупателей по умолчанию предусмотрена шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Автомобиль имеет постоянный полный привод, но опять же для рынков США есть модификация на переднем приводе.

Разгон в третьем поколении полностью лишился взрывного характера, происходит он не спеша и линейно. Тем не менее разогнаться до 100 км/ч можно за 9.2 секунды, а разогнать машину можно до 192 км/ч.

По заявлению японского производителя, Хонда Пилот 2017-2018 полностью сертифицирован под 92-й бензин и, несмотря на свою массу в 1900 кг имеет следующие показатели расхода топлива на 100 километров пути:

  • в городском цикле – 14.3 литра;
  • в загородном цикле – 8.2 литра;
  • в смешанном цикле – 10.5 литра.

Подвеска

Как уже было сказано, модель имеет общую платформу с Acura MDX, поэтому и многие технические узлы у них идентичны.

Спереди подвеска независимая. Базируется она на стойках McPherson. Для задней оси инженеры предусмотрели установку независимой многорычажной конструкции. Также в новом Pilot появился обновленный электроусилитель с возможностью изменения характеристик.

Тормозная система комплектуется дисковыми устройствами на всех колесах. Для передних доступна вентиляция.

Цена Honda Pilot

Комплектация Цена Комплектация Цена
Lifestyle 3 214 900 Executive 3 564 900
Premium 3 814 900

Машина поставляется на российский рынок в трех комплектациях с разной стоимостью:

  • Lifestyle – 3 миллиона 214 тысяч рублей
  • Executive – 3 миллиона 564 тысячи рублей
  • Premium – 3 миллиона 814 тысяч рублей.

Это отличный автомобиль, который соответствует современным требованиям потребителей. Даже на бездорожье он показывает себя с лучшей стороны, ведь обладает системой SH-AWD, которая позволяет имитировать блокировку межосевого дифференциала.

Он симпатичен и просторен, комфорт на высоком уровне, но конкуренты предоставляют более качественную сборку и более дорогие материалы отделки, а расхода, о котором говорит производитель владельцам вряд ли придется когда-либо достичь.

К минусам также стоит отнести управляемость автомобиля и оплата за опции, которые доступны у конкурентов уже в базовой модификации. Также стоит напомнить, что Хонда Пилот 2017-2018 это не новая история модели, а лишь рестайлинг автомобиля, показанного публике еще в 2015 году.

Видео

Можно сказать, что теперь на Хонду Пилот многие начнут смотреть совершенно иначе. Уж больно привлекательным и интересным выглядит этот автомобиль.

Фото обновленной Хонда Пилот 2016 2017 года

Выход третьего поколения большого кроссовера на рынок состоится совсем скоро. В феврале компания из Японии прибыла на автомобильную выставку в городе Чикаго, чтобы официально представить третье поколение Honda Pilot. Уже на мероприятии к машине было повышенное внимание.

Слишком уж сложно спорить с теми фактами, что внешность автомобиля великолепна, ее внутреннее пространство разработано на высшем уровне. Плюс ко всему, Хонда предлагает богатое базовое оснащение, множество полезных и интересных дополнительных опций, комфортабельный салон, рассчитанный на семерых человек. Что интересно, автомобиль стал больше по размерам, но при этом потерял приличное количество килограммов.

Как вы видите, машина заслуживает самого высокого к себе внимания, в связи с чем предлагаем познакомиться с японской новинкой во всех ракурсах.

Экстерьер обновленной Хонда Пилот 2016—2017

Согласитесь, что второе поколение кроссовера было откровенно скучным и унылым в плане дизайна. Изучая фото и видео материалы третьего поколения, тяжело осознать, что эти два авто являются непосредственными родственниками.

Шикарная внешность во многом даже выигрывает по сравнению с автомобилем от премиум сегмента компании Хонда, с которым новый Пилот делит одну платформу. Мы говорим про семиместный кроссовер Акура MDX.

Кузов Хонды теперь не такой угловатый, отсутствуют скучные прямые линии. Вместо этого наблюдаем изысканные выштамповки, оригинальные ребра, аэродинамические компоненты. При увеличении длины на 90 миллиметров, автомобиль, по сравнению с предшественником, потерял в весе порядка 136 килограммов. Это обусловлено применением высокопрочной стали и алюминия.

Фото обновленной Хонда Пилот 2016 2017 спереди

Передняя часть украшается большой, мощной фальш радиаторной решеткой с хромированными перекладинами. Переднюю оптику сделали полноценно светодиодной, придав самим плафонам очень изысканные формы. Огромный мощный бампер с обтекателями и воздухозаборником, а также достаточно классическими круглыми противотуманными фарами самым удачным образом завершают облик «передка» кроссовера.

Фото Хонда Пилот 2016 2017 сбоку

Вид сбоку подчеркивает факт увеличения длины кузова. При этом автомобиль вовсе не смотрится излишне огромным, перегруженным. Аккуратные линии, оригинальные выштамповки, практически идеально ровная линия крыши, рейлинги на ней, достаточно компактный капот, огромные двери и крупные боковые стекла делают образ новинки изящным, легким и крайне привлекательным.

Читайте также:  Тормозные диски на ниссан кашкай j10

Фото Хонда Пилот 2016 2017 сзади

Сзади инженеры явно думали о вопросе практичности, поскольку крышка багажника очень удачная, линии достаточно простые и лаконичные. Ничего лишнего, кроме грамотной оптики, пластиковых обвесов, мощного бампера. Некую спортивность автомобилю придает удачная накладка выхлопной системы и козырек над дверью багажного отсека.

Интерьер новой Honda Pilot 2016—2017

Ну, на самом деле мы немного соврали, сказав, что салон третьего поколения Хонды Пилот расчитаны на семерых человек. Производитель предлагает и модификацию на восемь мест. Отличия между ними достаточно простые. При семиместном варианте первые два ряда имеют по два отдельных кресла, а третий ряд — полноценный трехместный диван. В версии на восемь мест вместо двух раздельных кресел второго ряда появляется также большой, удобный диван.

Фото салона Honda Pilot 2016—2017

Самое главное, что третий ряд вовсе не условный, не предназначен для посадки исключительно маленьких детей или очень худых пассажиров. Это аналогичный второму ряду диван, где очень удобно сидеть, на котором имеется достаточно пространства во всех направлениях. С учетом двух боковых дверей, может возникнуть вопрос о сложности доступа к третьему ряду. Хонда решила эту проблему очень легко. Для этого, прежде всего, предусмотрена широкая дверь, плюс специальная кнопка на сиденьях второго ряда. Одно нажатие, и кресла (или диван) двигаются вперед, открывая пассажиру огромный проем, позволяющий даже габаритному человеку без проблем сесть на галерке.

Фото передних кресел Honda Pilot 2016—2017

Про убранство салона можно говорить бесконечно. Но постараемся уложиться в минимальное описание. Просто на него нужно действительно посмотреть. Отменное качество материалов, замечательная подгонка деталей, кропотливо продуманная эргономика, высочайший комфорт на всех сиденьях, великолепные и современные приборы. Не машина, а мечта.

Фото задних кресел Honda Pilot 2016—2017

Даже багажное отделение вызывает восхищение. При стандартном положении список третьего ряда вы все равно сможете разместить около 550 литров багажа. Если этого покажется мало, и кроме передних кресел салон будет свободен, можно опустить спинки второго и третьего ряда. Так образуется не просто идеально ровная поверхность, но и 2500 литров свободного пространства. Великолепный показатель.

Фото багажника Honda Pilot 2016—2017

Комплектация Pilot 2016—2017

Уровень оснащения поражает воображение, когда речь заходит о новой Хонде Пилот. Начнем с систем безопасности:

  • Multi-Angle Rear View Camera;
  • Collision Mitigation Braking System;
  • Lane Departure Warning;
  • Forward Collision Warning;
  • Lane Keeping Assist System;
  • Rear Cross Traffic Monitor;
  • Adaptive Cruise Control;
  • Road Departure Mitigation;
  • четырехканальная ABS с Brake Assist;
  • Hill Start Assist;
  • Vehicle Stability Assist с Traction Control;
  • фронтальные и боковые подушки безопасности;
  • боковые шторки безопасности.

Согласитесь, выглядит этот список внушительно. Плюс приведем перечень оборудования, которое войдет в базовое и дополнительное оснащение:

  1. светодиодная подсветка в дверных картах;
  2. цветной дисплей маршрутного компьютера;
  3. цифровой спидометр;
  4. мультифункциональный руль;
  5. управление КПП кнопками;
  6. кнопка запуска мотора;
  7. мультимедийная система с сенсорным дисплеем на 8 дюймов;
  8. навигационная система;
  9. телефон;
  10. аудиосистема;
  11. система интеграции со смартфонами;
  12. камера панорамного обзора;
  13. трехзонный климат контроль с отдельным блоком управления на третьем ряду;
  14. подогрев, электропривод и вентиляция передних сидений;
  15. подогрев руля;
  16. подогрев второго ряда кресел;
  17. развлекательный комплекс с дисплеем на 9 дюймов в потолке;
  18. розетки;
  19. разъемы для игровой приставки, наушников;
  20. пять портов USB;
  21. панорамная крыша и пр.

Цена Хонда Пилот 2016—2017 в России

А вот про цены компания пока ничего не сообщает. Видимо, окончательно производитель из Японии сам не определился. Совсем скоро будет дан старт массовому производству. Примечательно, что собирать новинку будут на территории США — на заводе Хонда Моторс, расположенном в штате Алабама, городе Линкольн. Там же собирают и второе поколение Пилота.

До начала продаж еще достаточно много, поскольку только на территории Соединенных штатов Америки первые партии семиместного кроссовера должны поступить к официальным дилерам летом текущего года. Что же касается России, то у нас автомобиль обязательно будут продавать официально. Только ждать придется аж до зимы.

Технические характеристики Пилот 2016—2017

Тяжело сказать, стоит ли расстраиваться тому факту, что Хонда не предлагает альтернативной силовой установки для своего кроссовера нового поколения. Все же выглядит двигатель очень внушительно.

Honda Pilot 2016—2017 двигатель

Под капотом третьей генерации Honda Pilot будет располагаться шестицилинродвый агрегат, работающий на бензине, с объемом 3,5 литра. Его мощность составит 290 лошадиных сил.

При этом движок оснащается системой автоматического отключения трех цилиндров, если автомобиль эксплуатируется при малых нагрузках. Плюс базово Хонда предоставляет систему Старт-Стоп.

Если говорить про коробки передач, то тут у клиента будет выбор между двумя автоматами — шестиступенчатой коробкой от предшественника и новейшей девятидиапазонной коробкой.

Автомобиль, опять же, по выбору покупателя, может иметь полный или только передний привод.

Важно добавить, что производитель из Японии предложит интересную систему, с помощью которой водитель сможет настроить работу руля, подвески, трансмиссии, полного привода и даже силового агрегата в одном из трех режимов — Комфорт, Нормал и Спорт.

Видео тест драйв Honda Pilot 2016—2017

Вывод

Судя по предоставленной компанией Хонда информации, их новое поколение Honda Pilot 2015—2016 года претендует на очень внушительный успех на международной арене.

На данный момент остается только один, и, пожалуй, самый главный вопрос — во сколько обойдется покупка такого автомобиля. Если еще и цена будет адекватная (поймите сразу, такая машина не может стоить дешево), тогда Хонда совершит серьезный прорыв. С нетерпением ждем обновления информации, а также старта продаж кроссовера.

Читайте также:  Бмв дельфин какая модель

Honda Pilot + фото

Официальная презентация перекроенного Пилот произошла в рамках Чикагской автомобильной выставки 12 февраля 2015 года. Поколение, которое пришло на смену модели выпускаемой еще с 2008 года, предстала в кардинально пересмотренном дизайне. Классические квадратно образные формы ушли в прошлое, отныне новая Хонда Пилот преобразилась в фантастический, современный стиль.

Помимо экстерьера, серьезному обновлению поддали салон, который заполучил помимо лучших отделочных материалов, еще и массу полезного оборудования, обеспечивающего комфортное передвижение в автомобиле. Также для третьей генерации предусмотрели новый мотор, который станет единственным для российского рынка. Отечественному покупателю предложат оптимальный агрегат, подходящий под новые налоги.

Дизайн

Смена поколения, главным образом отобразилась на внешности Пилот, который избавился от угловатости, а заимел более "стройный" кузов, с улучшенной аэродинамикой.

Пересмотрен "передок" машины, где изменения коснулись абсолютно всех деталей. Решетка радиатора выполнена в единой стилистике с головным светом, и подчеркнута строгой хромированной накладкой, соединяющей между собой не только решетку и фары, но также и крышку капота, которая смотрится единым целым. Кроме измененных форм, начинка фар стала полностью светодиодной.

Бампер является монументальным, и изготовлен в двухуровневом образе. Верхняя часть располагает широкими воздухозаборниками и дневными ходовыми огнями над ними. Нижняя часть бампера характерна остальному обвесу машины и выполнена в обтекаемой форме. По краям обвеса разместили небольшие круглые противотуманные фары.

Силуэт автомобиля, как, в общем, и вся внешность напоминает увеличенный в размерах СРВ. Профиль не имеет общих тонов с предшественником. Во многом отличительную роль сыграли стекла и двери, которые сконструированы в округлой форме.

Перейдя к задней части, наблюдаем совершенно иной автомобиль, также не похожий на своего предшественника. Лед образные фонари, имеют полностью светодиодную составляющую.

Изменились и формы бампера, который подчеркнут массивной пластиковой накладкой и яркой хромированной лентой, соединяющей свет заднего хода. Крышка багажника похвастается огромным спойлером, в который установили повторитель стоп-сигнала и антенну.

Цвета

Гамма цветов расширилась еще одним оттенком. Всего концерн предлагает семь различных цветовых вариантов окраски: белый неметаллик, темно-янтарный, металлический, серебристый металлик, и три перламутровых – красный, черный, синий.

Салон

Внутри авто располагает множеством полезного оборудования, качественными материалами, улучшенной эргономикой всех приборов.

Рулевое колесо единственное, что осталось в память от предыдущей версии, с таким же набором опций. За которым скрывается обновленная панель приборов, уютно разместившая четырех дюймовый экран, а по сторонам от него два "колодца" скорости и тахометра. Все оформлено качественной светотехникой, и проблем с созерцанием не возникнет.

Центральная консоль преобразилась существенным образом, главным достоинством является огромный восьмидюймовый монитор, с новейшим мультимедийным центром. Под экраном поместили раздельный климат-контроль, со всеми полагающимися пунктами управления.

По умолчанию третью генерацию оснащают семью посадочными местами со средним полноценным диваном, который может разместить троих пассажиров. Кроме того, в качестве опций диван, возможно, заменить на два кресла по принципу, как передний ряд. Передние кресла и средний ряд сидений оборудованы вентиляцией и подогревом. Для передних кресел существенно расширили диапазоны регулировок, позволяя подбирать оптимальное положение любым седокам.

Багажное отделение располагает 453-мя литрами свободного пространства, а с учетом сложенных второго и третьего ряда, пространство увеличивается до 3092 л.

Технические характеристики

Мировой рынок представлен двумя компоновками привода – это передний или полный, для российских автолюбителей будет предложен только полный привод. В комплект к этому, Пилот оснащается шести ступенчатым автоматом.

"Тележка" взята с Acura MDX, благодаря использованию более прочных материалов, вес всей конструкции уменьшился на 130 кг. Подвеска полностью независимая, спереди – это классические МакФерсон стойки, сзади многорычажная система.

Рулевое управление, облегченное новым электроусилителем, со сменяемыми характеристиками.

Габариты

  • Длина – 4954 мм
  • Ширина – 1997 мм
  • Высота – 1788 мм
  • Снаряженная масса – 2008 кг
  • Полная масса – 2650 кг
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2820 мм
  • Объем багажника – 305 л
  • Объем топливного бака – 74 л
  • Размер шин – 245/60 R18
  • Дорожный просвет – 200 мм

Двигатель

Линейка силовой установки представлена на отечественном рынке только бензиновым 3,0 литровым, выдающим 249 л.с. мотором. Максимальный пик крутящего момента отмечен в пределах 294 Нм.

Бензиновые двигатели

Тип Объем, см 3 Клапаны Мощность, л.с. (об./мин.) Крутящий момент, Н•м (об./мин.) Топливо Расход л./100 км.* До 100 км/ч, с
1 2997 16 249 / 6000 294 / 5000 бензин АИ-92 10,4/14,3/8,2 9,1

Расход топлива

Городской режим вождения потребляет 14 литров на сотню, за городом расход уменьшается до 10,4 л.

Комплектации и цены

Российским покупателям предлагают три комплектации, за базовую версию цена 2 999 999 руб. которая оснащается полным электропакетом стекол, электрорегулировками кресел, зеркал, подогревом и вентиляцией сидений, кожаной отделкой, круиз контролем, камерой, системами безопасности и т.д.

Комплектации и цены

Комплектация Цена, руб. Двигатель Коробка Привод
Lifestyle 2 999 999 руб. бензиновый 3,0 автомат полный
Executive 3 299 000 руб бензин 3,0 автомат полный
Premium 3 549 000 руб бензин 3,0 автомат полный

Начало продаж в России

Начало продаж третьей генерации Хонда Пилот в России стартовали под конец марта 2016 года.

Видео тест-драйв

Комментировать
0 просмотров
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Это интересно
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
Adblock detector