No Image

Шкода кодиак и фольксваген тигуан

СОДЕРЖАНИЕ
2 просмотров
21 января 2020

В 2017 году на российский рынок выходят сразу две новинки от концерна VAG – переживший первую смену поколений Tiguan титульной марки и абсолютно новый Skoda Kodiaq. Автомобили построены на одной и той же модульной платформе MQB, что дает все основания предполагать, что они должны быть похожи как братья-близнецы. Так ли это? Попробуем разобраться и сравнить Кодиак и новый Тигуан по всем параметрам.

Экстерьер и габариты Skoda Kodiaq и Volkswagen Tiguan

Казалось бы, машины-конкуренты одного концерна, построенные на одной платформе, должны отличаться друг от друга разве что логотипом марки. Но в случае с Фольксваген Тигуан и Шкода Кодиак это утверждение оказывается совершенно неверным. Автомобили хоть и схожи по своим габаритам (за исключением длины – она у Kodiaq больше на 21 см), компоновке и используемому оборудованию, но имеют каждый свой характер.

Новый Тигуан – истинное детище «народной» марки. Он сдержан и спокоен, массивен и брутален. Прямоугольная решетка радиатора, почти прямоугольные фары, прямые линии кузова – сплошная классика. Кодиак же понравится поклонникам более современного и интересного, но в то же время совсем не экстремального дизайна – чуть меньше прямых линий и чуть больше динамичности, и «чех» выглядит куда свежее своего немецкого собрата. Может быть, дело в возрасте шеф-дизайнеров марок? Йозефу Кабану чуть за 40, а Вальтеру да Сильва, который в конце прошлого года покинул пост главного дизайнера VW, на тот момент было уже глубоко за 60. Да и сменивший его Михаэль Мауэр на 10 лет старше словацкого дизайнера Skoda.

Вариантов цветового оформления кузова у Kodiaq больше – 14 (10 в версии металлик) против 9 у Tiguan.

Высота и ширина Кодиак и Тигуан практически идентичны друг другу. «Немец» выигрывает у своего конкурента по очень важному параметру – размеру дорожного просвета. У полноприводной версии 4Motion он превышает 200 мм! Выдающийся показатель для «паркетника». У Шкоды же клиренс всего 188 мм.

Зато Kodiaq оставляет своего противника далеко позади по размеру багажника. Сколько бы Фольксваген не пытался задвинуть чешские машины на второй план в сравнении с аналогами титульной марки, по вместимости Skoda не уступает никому. Минимальный объем багажника у Кодиак на 105 литров больше, чем у Tiguan, а максимальный (при сложенных сидениях второго ряда) – и вовсе на 410! Речь, конечно же, о 5-местной версии «чеха».

Сравнение габаритов Skoda Kodiaq и Volkswagen Tiguan

Параметр Шкода Кодиак Фольксваген Тигуан
Длина, мм 4697 4486
Ширина, мм 1882 1839
Высота, мм 1676 1654 (1673)
Колесная база, мм 2791 2677
Клиренс, мм 187 (188) 191 (201)
Размер багажного отделения, л 720 / 2065 (5-местн.)
270 / 630 / 2005 (7-местн.)
615 / 1655

Интерьер Шкода Кодиак и Фольксваген Тигуан

Более богатый и вариативный интерьер Фольксваген, конечно же, предоставляет для кроссовера своей титульной марки. Взять хотя бы варианты отделки – у Кодиак их всего два с классическим набором цветов – черным, коричневым и бежевым. А покупатели Тигуан могут выбирать из нескольких вариантов – тут и ткань, и кожа, и замша (искусственные). И расцветок больше, включая яркую оранжевую.

В обоих автомобилях предусмотрены различные «умные решения». Тут тебе и откидные столики на спинках кресел, и разные крючки-ящички, и разделительные решетки, и сетки для багажника… У Шкоды, как водится, есть много фирменных «фишек» вроде зонтиков в дверцах или светодиодного фонарика, выполняющего роль подсветки багажника.

Что касается электроники и различных систем комфорта, то тут у обоих кроссоверов есть все необходимое – от климат-контроля до интерактивных информационно-развлекательных комплексов App Connect и Skoda Connect с возможностью подключения смартфонов. Причем многие системы есть уже в базовых версиях авто – видимо, в VAG решили, что нужно отучать автолюбителей от покупки «пустых» машин.

Но не стоит думать, что Kodiaq либо проигрывает Tiguan в плане внутреннего оснащения, либо оказывается таким же, как его немецкий конкурент. На самом деле, у «чеха» есть одно немаловажное преимущества – опциональный третий ряд сидений. Как бы кто к нему не относился, а факт остается фактом – для России 7-местная версия Тигуана, по крайней мере, на данный момент не предусмотрена, и это серьезный плюс в пользу Кодиак.

Техническое оснащение Skoda Kodiaq и Volkswagen Tiguan

Линейка моторов Volkswagen Tiguan шире линейки двигателей Kodiaq. Большая часть силовых установок у автомобилей одинаковая, но у «немца» есть 2-литровый бензиновый агрегат мощностью 220 «лошадей» и несколько дизелей, которые не устанавливаются на чешский кроссовер: 2-литровые мощностью 115, 150 и 240 лошадиных сил. В России новый Тигуан продают с бензиновыми двигателями 1.4 TSI 125 и 150 лошадиных сил и 2.0 TSI 180 и 220 лошадиных сил, а также с дизельным 2.0 TDI мощностью 150 лошадиных сил.

Читайте также:  Указатель температуры охлаждающей жидкости уаз

Что касается коробок передач, то здесь Фольксваген не стал жадничать и предоставил Кодиак те же КПП, что и автомобилю титульной марки: 6-ступенчатую «механику» и DSG в двух вариантах – 6- и «мокром» 7-ступенчатом. И как бы не были велики страхи российских автолюбителей перед фольксвагеновским «роботом», работает он, по заверениям экспертов, вполне неплохо. Вот, например как о нем говорит Михаил Конончук с Мотор.ру, который тестировал новый Тигуан в Берлине в мае 2016 года:

Сравнение двигателей и трансмиссий Шкода Кодиак и Фольксваген Тигуан

Параметр Шкода Кодиак Фольксваген Тигуан
Бензиновые двигатели 1,4 TSI 125 л.с.
1,4 TSI 150 л.с.
2 TSI 180 л.с.
1,4 TSI 125 л. с.
1,4 TSI 150 л.с.
2 TSI 180 л.с.
2 TSI 220 л.с.
Дизельные двигатели 2 TDI 150 л.с.
2 TDI 190 л.с.
2 TDI 115 л.с. *
2 TDI 150 л.с.
2 TDI 190 л.с.*
2 TDI 240 л.с.*
Тип привода передний
полный
передний
полный (4Motion)
Тип трансмиссий МКПП-6
DSG-6
DSG-7 (dq500)
МКПП-6
DSG-6
DSG-7 (dq500)

*На российском рынке не представлены.

Ходовые качества и расход топлива Шкода Кодиак и Фольксваген Тигуан

Наличие более мощных двигателей в моторной гамме делает Тигуан лидером в плане скоростных качеств. Кроссовер с 220-сильным бензиновым мотором способен разгоняться до 220 километров в час, а с 240-сильным дизелем – до 228 километров в час. У Кодиак же максимальная скорость – 210 километров в час.

По разгону до 100 километров в час самые мощные версии нового Tiguan на секунду с небольшим быстрее, чем Kodiaq.

Что касается расхода топлива, то он у автомобилей соизмеримый.

Сравнение динамики и расхода топлива Skoda Kodiaq и Volkswagen Tiguan*

Параметр Шкода Кодиак 2.0 TSI 180 л.с. Фольксваген Тигуан 2.0 TSI 180 л.с.
Максимальная скорость, км/ч 206 208
Время разгона до 100 км/ч, с 7.8 7.7
Расход топлива в городе, л/100км 9.1 10.6
Расход топлива на трассе, л/100км 6.4 6.4
Расход топлива в смешанном режиме, л/100км 7.4 8.0

*данные для 5-местных версий.

Цены Skoda Kodiaq и Volkswagen Tiguan

Новый Тигуан с бензиновыми двигателями на январь 2017 года стоит в России от 1 459 000 до 2 139 000 рублей, с дизельными – от 1 859 000 до 2 019 000 рублей (производство в Калуге). Шкода же в первый год продаж установила стартовый ценник на Кодиак в 1 999 000 рублей, предлагая своим клиентам автомобили чешской сборки в премиальных комплектациях Ambition Plus и Style Plus и только с полным приводом и роботизированной КПП DSG-7 с "мокрыми сцеплениями". В компании уже анонсировали, что в 2018 году будет налажена локализованная сборка Kodiaq в России и расширена линейка двигателей и комплектаций. Точно добавят МКПП и передний привод. Всё это снизит базовую цену автомобилей российской сборки ориентировочно до 1 500 000 рублей в 2018 году.

VW Tiguan 2017 или Skoda Kodiaq? Что я выбрал (видео)

Вывод

Тем, кто выбирает, купить Шкода Кодиак или Фольксваген Тигуан, нужно в первую очередь понять, когда они хотят приобрести машину. И «немца», и «чеха» можно купить уже сейчас. Разница лишь в том, что производство Тигуана в Калуге стартовало в конце ноября 2016 года и модель изначально идет локализованной, а Kodiaq в 2017 году «едет» в нашу страну с завода в Чехии, где собирают «медведей» для всех европейских стран, и сначала продается в России в более дорогой чешской версии с ограниченной линейкой хороших комплектаций. Поэтому сейчас цена на VW Tiguan выглядит более привлекательной, в 2018 году цены подровняются. Что же касается характеристик автомобилей, то они вполне сравнимы, если не считать наличие у Volkswagen более мощных моторов (2-литрового TSI в 220 «лошадей» для России).

Доводы в пользу Кодиак:

  • более интересный и динамичный дизайн;
  • наличие 7-местной версии;
  • более просторный салон и багажник, «умные» решения;
  • возможно – более привлекательная цена после начала сборки в России в 2018 году.

Доводы в пользу Фольксваген Тигуан:

  • более широкая линейка моторов с более мощными двигателями;
  • более разнообразный и богатый интерьер;
  • раньше вышла на российский рынок и уже собирается в Калуге;
  • более широкий выбор комплектаций.

НАГЛЯДНО: Российский КОДИАК или Тигуан? Вы долго думали – вот ответ!

Оба кроссовера базируются на платформе MQB, обладают близкими ценами, наборами агрегатов и комплектациями. Концептуальные различия невелики: Skoda может быть семиместной, тогда как Volkswagen рассчитан на пять человек максимум. Но, быть может, это только на первый взгляд? Сравним их и поищем другие различия.

Skoda Kodiaq длиной 4697 мм по заказу оснащается третьим рядом сидений. Взрослым на нем будет некомфортно, зато для детей в самый раз. Дизайн строгий, в традициях марки, хотя вольность с передней оптикой художники себе все-таки позволили. И не зря: в анфас машина выглядит весьма интересно.

Читайте также:  300 Грамм водки выветривается

Volkswagen Tiguan ярких черт во внешности лишен. Неудивительно: бренд этого не приветствует. При длине 4486 мм автомобиль строго пятиместный. В зависимости от выбранной комплектации меняется набор внешнего декора и даже форма переднего бампера. На версии Offroad он обеспечивает больший угол въезда.

На приборной панели кроссовера можно найти ряд «цепляющих» черт: обрамленный дефлекторами вентиляции мультимедийный дисплей, отлого установленный блок климат-контроля, распорки между консолью и тоннелем. Второй ряд сидений просторен для троих седоков, а если владелец машины не поскупится на опции, поездка для них окажется исключительно комфортной.

Внутри Tiguan такая же выверенная строгость дизайна, впрочем, именно этого ждут люди, выбирающие Volkswagen. У автомобиля идеально выверенная эргономика, промахов в которой найти просто невозможно. Качество материалов – одно из лучших в классе. И покупатели это оценили: в этом году модель вышла в лидеры своего сегмента на российском рынке.

Kodiaq предлагает три базовых уровня оснащения: Active, Ambition и Style. Их можно дополнить многочисленными опциями – по отдельности или в пакетах по выгодной цене. Набор современных ассистентов водителя не уступает европейскому. Среди них есть адаптивный круиз-контроль, система помощи при парковке с прицепом, сканеры мертвых зон, функция контроля разметки.

Разнообразия стандартных комплектаций Volkswagen Tiguan целых шесть. Дополнительные навороты преимущественно предлагаются в наборах, хотя есть и отдельные позиции. Адаптивный круиз-контроль снабжен функцией автоматической езды в пробке. Он входит в два уровня оснащения по умолчанию, а как отдельная опция очень недорог, всего 14 500 рублей.

Чешский вседорожник доступен с шестью вариантами силовой установки. Самые дорогие – на базе двухлитровых моторов TSI (180 л.с.) и TDI (150 л.с.). Им положен только робот DSG и полный привод. Двигатель 1.4 TSI (125 или 150 л.с.) наиболее массовый. С ним можно заполучить автомобиль с передним приводом и механической коробкой, но есть варианты с трансмиссией AWD и преселективом.

С середины декабря Tiguan в России не выпускается с дизельным мотором 2.0 TDI. В палитре остались только бензиновые модификации, зато вариантов мощности целых четыре: 125, 150, 180 или 220 л.с. Выбор трансмиссий есть только для 150-сильного агрегата. Младший идет строго с передним приводом и «ручкой», старшие – со всеми ведущими колесами и роботом.

Центр композиции в салоне современного автомобиля – дисплей мультимедийного комплекса. Самый продвинутый вариант кроссовера Kodiaq имеет диагональ 9,2 дюйма. С помощью технологий MirrorLink, Android Auto и Apple CarPlay можно синхронизировать смартфон со штатной системой. Для задних пассажиров предлагаются удобные крепления планшетов на спинки передних кресел.

«Фишка» немецкой машины – цифровая комбинация приборов с возможностью персонализации дизайна. Центральный монитор может достигать диагонали 9,2 дюйма и предлагает все те же возможности, что и Skoda. В зависимости от комплектации в памяти навигатора могут быть карты только России или всей Европы, но обновление в обоих случаях бесплатное.

Придираться к эргономике автомобиля с немецкими корнями – пустое занятие. А Skoda еще и вывела ее на новый уровень благодаря изобилию решений Simply Clever. Среди них – ниши для зонтов в дверях, держатель парковочных карт на ветровом стекле, урны в карманах дверей, столики для пассажиров и, конечно, многочисленные ниши и отсеки.

Volkswagen Tiguan на всевозможные тайники не столь щедр, но места для всех дорожных мелочей хватит и в нем. В качестве отдельной опции предлагаются передние сиденья повышенной комфортности со встроенным массажером. Несмотря на разницу в длине, по объему багажника Kodiaq несильно превосходит Tiguan: 635 литров против 615.

Базовая Skoda Kodiaq со 125-сильным мотором, механической коробкой и передним приводом стоит 1 389 000 рублей. Дешевле при таких габаритах не найти. Стоимость машин с роботом стартует с 1 540 000 рублей, с полным приводом – с 1 672 000 рублей. Дорогие комплектации, дополненные опциями, переваливают за отметку в 3 000 000 рублей.

Volkswagen Tiguan в начальной версии тоже 125-сильный, переднеприводный и «ручной». Цена – 1 399 000 рублей. Исполнение без педали сцепления потянет как минимум на 1 539 000 рублей, с трансмиссией 4Motion – на 1 769 000 рублей. Самый мощный вариант с 220 л.с. под капотом без учета дополнительного оборудования стоит от 2 369 000 рублей.

Skoda Kodiaq

Габаритные размеры, мм 4697x1882x1681

Объем багажника, л 635-1980 (5 мест), 233-1968 (7 мест)

Мощность двигателей, л.с. 125-180

Снаряженная масса, кг 1516-1709

Расход топлива (смешанный цикл), л/100 км 6,6-8,1

Цена, руб. 1 389 000–2 927 000 руб.

Volkswagen Tiguan

Габаритные размеры, мм 4486x1839x1673

Объем багажника, л 615

Мощность двигателей, л.с. 125-220

Снаряженная масса, кг 1453-1653

Расход топлива (смешанный цикл), л/100 км 6,5-8,4

По просьбам читателей авторы «За рулем» продолжают сопоставлять версии моделей — прямых конкурентов и технических «близнецов». Кто привлекательнее: «чех» или «немец»?

Skoda > Kodiaq

Volkswagen > Tiguan

Сравнив двух «корейцев», Kia Sportage и Hyundai Tucson, мы не смогли дать однозначного ответа, какой из них привлекательнее. Все зависит от двигателя и уровня оснащения, которым отдает предпочтение потенциальный покупатель.

Читайте также:  Датчик положения дроссельной заслонки газель бизнес

Точку в споре между кроссоверами Skoda Kodiaq и Volkswagen Tiguan можно поставить сразу же, если вам нужен семиместный автомобиль. Модульная платформа MQB позволяет варьировать габариты построенных на ней автомобилей в огромных пределах. Например, на укороченном шасси базируется хэтчбек В-класса Polo, на растянутом — исполин Teramont длиной за пять метров. Поэтому нет ничего удивительного в том, что примерно за одну цену Volkswagen предлагает исключительно пятиместный Tiguan, а Skoda — более длинный Kodiaq, в списке опций которого значится третий ряд сидений. Он строго детский, взрослым там будет тесно, да и стоит такая опция немало — 51 900 рублей. Но все равно из числа вседорожников на семь посадочных мест Kodiaq остается на нашем рынке одним из самых привлекательных предложений. Самый доступный вариант с трехрядным салоном оценивают в 2 116 900 рублей.

Двигатель и коробка передач

Если вы готовы довольствоваться передним приводом или механической коробкой передач, то и в этом случае соперничества на равных не получится. И тут уже преимущество на стороне марки Volkswagen. Такой вот парадокс. Tiguan можно купить на «ручке», с передними ведущими колесами и в простых комплектациях, а стоящий в фольксвагеновской табели о рангах на более низкой ступени Kodiaq пока продается в России только с роботом DSG и полноприводной трансмиссией. Причем выбор у дилеров марки Volkswagen большой: 125 л.с. плюс передний привод — с механикой или роботом; 150 л.с. плюс полный привод — тоже с механикой или роботом, а еще 150 л.с. в моноприводном варианте с DSG.

Положившим глаз на Kodiaq, но не готовым выложить за автомобиль как минимум два миллиона рублей, стоит подождать месяц. С мая к дилерам начнут завозить машины российской сборки. Прайс-лист будет открывать модификация со 125-сильным мотором 1.4 TSI, передним приводом и механической коробкой за 1 339 000 рублей. Volkswagen с аналогичным силовым агрегатом стоит на 10 тысяч дороже.

Набор опций у них, скорее всего, окажется идентичным, а за третий ряд Шкоды все равно придется доплачивать (если он вообще будет доступен для дешевых версий). Так что если вам хватит и пяти мест в салоне, а огромный багажник не нужен, можете смело уже сейчас отправляться за Тигуаном.

Комплектации и цены

Kodiaq в самом простом исполнении на нашем рынке — это двигатель 1.4 TSI отдачей 150 л.с., 6-ступенчатый преселектив и полный привод. В начальной комплектации Ambition Plus за 2 065 000 рублей набор опций неплох: самозатемняющиеся зеркала, обогревы руля, ветрового стекла, форсунок стеклоомывателя и всех сидений, парктроник «по кругу», LED-фары и фонари, двухзонный климат-контроль, датчики света и дождя, круиз-контроль, системы мониторинга давления в шинах и контроля слепых зон.

Близкий по уровню оснащения Tiguan в комплектации Highline дешевле (от 1 969 000 рублей) и, оказывается, лучше упакован! Он не требует доплачивать за шайбу выбора режимов движения, камеру заднего вида с омывателем, трехзонный климат-контроль, электропривод пятой двери и функцию автоматического включения/выключения дальнего света. Тот же набор опций с двухлитровым двигателем мощностью 180 л.с. потянет на 2 159 000 рублей, тогда как за Kodiaq просят уже 2 412 000. Со 150-сильным дизелем Volkswagen стоит 2 069 000 рублей, Skoda — 2 367 000 рублей. Единственным весомым аргументом в пользу чешской машины остается возможность заказать третий ряд сидений. Но и без него она дороже соплатформенника, и намного.

Есть на стороне Тигуана и еще одно преимущество — двигатель 2.0 TSI отдачей 220 л.с. У Кодьяка такого нет в принципе. Причем Volkswagen в комплектации Highline с топовым мотором стоит 2 239 000 рублей — на 173 тысячи меньше, чем 180-сильная Skoda. Весомая разница. Хотите кроссовер со спортивными амбициями — выбор между Шкодой и Фольксвагеном очевиден.

В сумме Volkswagen Tiguan предлагается в восьми сочетаниях двигателя и трансмиссии, а Skoda Kodiaq — только в трех. Комплектаций у немецкой модели пять, у чешской — четыре. Причем у Кодьяка две из них, Sportline и Scout, отличаются по большей части декором, а не функциональным оборудованием. Потенциальным покупателям, примеривающимся к исполнениям попроще или, напротив, с самой большой отдачей, дорога одна — к дилерам «народной» марки Volkswagen. Но даже в средних вариантах за Tiguan просят меньшие деньги. Это объяснимо: Kodiaq больше и просторнее. Если вам принципиально важны эти два качества, Skoda станет для вас рациональным выбором. В остальных случаях переплата, пожалуй, неоправданна. Впрочем, через месяц, с выходом на рынок более доступных комплектаций, расклад сил может поменяться.

Комментировать
2 просмотров
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Это интересно
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
No Image Автомобили
0 комментариев
Adblock detector